让人们更平等、便捷地获取信息，消除疑惑、求有所解，是我创办百度的初心。现在看来，20多年过去了，搜索引擎已经彻底改变了人们获取、使用知识的方式。百度也从最初的信息检索，‘进化’出了目前领先全球的人工智能技术体系。真应了那句‘不忘初心，方得始终’。”李彦宏这样说。

     李彦宏并不认为自动驾驶的“终局”只是智能汽车，而应该是更大维度的智能交通、智能城市甚至是智能社会。智能汽车只是智能交通“人、车、路、环境”四大关键参与者之一，智能交通是智能城市的重要组成，智能城市又是智能社会中的一个重要元素。在李彦宏看来，智能交通至少可以解决三大问题。

   第一，基于自动驾驶的智能交通，可以降低90%的道路安全事故。看手机30秒相当于盲开500米，自动驾驶则可以有效避免类似情况。未来，随着无人驾驶进一步成熟，“聪明的车”“智能的路”和车路协同、智能交通管理等系统，都会降低交通事故的发生概率。

    第二，智能交通系统能够有效解决拥堵问题，通过“让灯数车”“让车读秒”等车路协同方式，交通效率可以被有效提升。

   第三，自动驾驶和智能交通能够助力减碳。这方面抓手也不少，比如车的电动化和智能化水平，可以有效降低车辆在道路上的拥堵时长和能源消耗；比如路的网联化程度越高，越有助于提高道路交通运输的效率；再比如自动驾驶将带来出行方式的变革，朝着共享化方向发展，可以减少私家车的使用量。

    “交通对于人工智能来说算是一个的细分领域，但对于国家、民族而言，却又不仅仅是经济问题，而是社会问题、民生问题、跟每一个人的每一天都息息相关。”以终为始，李彦宏认为，可以去设想智能交通、智能城市甚至智能社会将带给我们怎样的改变。