国际电商| 跨境电商| 移动领域| 虚拟服务| 物流快递| O2O资讯| B2B资讯| 创投时代| 行业调查| E零售| 微经济| 新理财
二维码乘车被终止腾讯、阿里曾向抛出“橄榄枝”
ID新思维 | 来源:中国电商金融网 2018-10-26

   二维码乘车在国内多个城市迅速推广。深圳市地铁集团有限公司副总经理简炼在会上介绍,30%的乘客宁愿放弃5%的乘车卡优惠,选择扫描二维码过闸乘车。北京市朝阳区政府网站“朝阳生活”介绍,5月19日起,北京市轨道交通全网(不含西郊线)刷二维码乘车结束试运行,按计划进入正式运行。在近20天“试用期”内,刷二维码进站量突破532万人次。

     二维码乘车相较于传统的乘车卡在公共交通出行领域有着相对明显的优势,但NFC技术亦被手机制造商等大力推广。郑浩剑介绍,腾讯最初亦尝试过NFC、生物识别等技术路径,选择二维码作为切入点是因为几乎任何智能手机都能够使用。

    “坦率说,(二维码乘车)流程不是最短的,但它一定是最普及的,我们希望在这个基础上,逐步把其他新的技术都用上去。”郑浩剑表示,技术在不断快速发展,因此二维码不一定是最终的技术路径,“所有技术解决的只有一个问题,就是识别你这个人”,未来更好的ID识别技术也可能被应用。

     据交通运输部官网2017年12月底披露的数据,我国公共交通年客运量超过900亿人次。这一庞大且高频的用户群体正处于服务升级换代的节点,公交企业面临如何应对多样化需求的难题,一卡通、NFC、二维码乘车等方式接连上阵。

   “我们之所以上线微信和支付宝的二维码乘车服务,主要考量的是:第一,老百姓对于二维码的使用相当地普及,适用面很广;第二,两个应用程序都有庞大的生态圈。”杭州市地铁集团有限责任公司副总经理沈林冲向《每日经济新闻》记者表示。

   “2018年小码联城将服务全国8到10个城市的地铁,以及10到15个省会城市公交系统,进驻全球数百个城市,占整个公共出行市场过半份额。对于全国的运营,2018年达到数千万笔日交易规模只是公司内部最基本的及格线。”小码联城副总裁李志宏在2018年初接受人民日报社《民生周刊》采访时表示。

     二维码乘车的商业空间从企业估值可见一斑。轨道交通行业上市公司神州高铁今年7月曾披露拟以18亿元收购包含二维码乘车业务的标的公司,增值率为2433.24%,该标的公司2017年净利润亏损4.29万元,2018年上半年净利润为6150.47万元,不过这一交易最终被终止。

     二维码乘车尚处于应用早期,但可以预见的用户规模已让各家企业争先恐后入局。吉林省某下辖地级市一位采购负责人向《每日经济新闻》记者透露,在升级一卡通系统平台招标过程中,包括腾讯、阿里在内的互联网企业曾向其抛出“橄榄枝”。

责任编辑:电商金融网小编 关闭 打印 纠错 收藏
评论总数:0 [ 查看全部 ]网友评论
 
   验证码:   
综合要闻 更多

  中新网10月24日电 10 月 23 日 AIRMX 在北京召开“呼吸健康 2.0 产品发布会”,发布了旗舰产品“AIRMX(秒新...[详细]

商业观察 更多

     对众多的消费者来说“双十一”电商意味着折扣和实惠!...[详细]

电商产业 更多

  中新网10月24日电 22日,京东11.11全球好物节来临前夕,京东超市启动大规模溯源检查。京东超市溯源检察官们...[详细]

电商经营 更多
融资合作|网站地图|版权声明|关于我们|联系方式|广告服务| 融资合作| 专题访谈|设为首页

版权所有违者必究! CopyRight @ 2007-2018 中国电商金融网